梅汕高铁最新消息和梅汕高铁线路走向

梅汕高铁最新消息

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  梅汕高铁即广梅汕客运专线梅州至潮汕段的媒体简称,又称为梅州至厦深高铁连接线,又名广梅汕客运专线梅州至潮汕段,是一条以兼顾城际客流、中长途客流和少量货运的快速铁路。设计时速为250公里/小时,预算总投资196亿,全长122.542KM,其中梅州段约73KM。全线桥隧总长92公里,桥隧比例76%。最长隧道下云山隧道,长9.55KM。该线路将建立起粤东山区第一条快速客运专线。梅汕通道既有铁路为畲汕线,是连接粤东沿海地区与内陆梅州地区的唯一铁路通路,但由于修建年代久远,畲汕线的运输能力、运输质量与其功能定位严重不相符,也严重压制了粤东这个地处珠三角东翼人口密集区域本应十分旺盛的客货需求。建设广梅汕客运专线梅州至潮汕段,将解决梅州地区向粤东沿海、海西、珠三角等地区的出行问题,为梅州市第一条快速铁路。本专题将为您介绍梅汕高铁最新消息和梅汕高铁线路走向,帮助您了解关于梅汕高铁的一切资讯。

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梅汕高铁最新消息及梅汕高铁通车时间

  据梅汕高铁最新消息获悉,起始点从梅州南站调整为了梅州西站,改建潮汕站为接轨站,其他均为中间站。此外,项目有30%的长度比原来横向移位超200米,并且调整后有2处县级自然保护区成为新的重要生态敏感区。该项目建设总工期约4年,本来去年第二次环评预计是2018年可以建成通车,但今年4月底才开工,预计梅汕高铁通车时间要延迟到2019年才能竣工通车。

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梅汕高铁线路走向及梅汕高铁途经站点

  梅汕高铁线路走向:梅州段:北部与漳龙铁路、梅惠高铁、鹰梅铁路、浦梅铁路衔接,从梅州西站出,经梅县区、丰顺进入揭阳,在梅县区设畲江北站,丰顺设丰顺东站,并在丰顺县预留建桥站;揭阳段:经玉湖、新亨、锡场、炮台后接厦深高铁,在新亨设揭阳北站,该段又包含广梅汕铁路揭阳段改线工程,在潮汕机场南侧设揭阳潮汕机场站;潮州段:接入厦深高铁潮汕站。梅汕高铁途经站点:新建梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、揭阳潮汕机场站6 座车站,改建既有潮汕站。

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