深圳地铁晚高峰行车间隔缩短及深圳地铁安全常识

深圳地铁晚高峰行车间隔缩短

深圳地铁晚高峰行车间隔缩短及深圳地铁安全常识

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  今日深圳地铁营运总部发布消息,2015深圳地铁晚高峰行车间隔缩短啦!从6月29日起,深圳地铁3、5号线将执行全新的工作日列车运行图,全天营运时间为6:30~23:00,晚高峰行车间隔进一步压缩,将有效提升运能,缓解乘客出行拥挤度。据悉,此次3、5号线新工作日运行图最显著的特点就是晚高峰期上线服务列车增多、运行间隔时间变短,线路高峰时运能和全日运能均有明显提升。其中,3号线晚高峰上线列车由原来的34列增加为38列,华新-塘坑区段小交路行车间隔又3分18秒缩短至3分钟,益华-华新、塘坑-双龙区段大交路行车间隔则由原来的6分36秒缩短至6分钟,与早高峰一致,将有效缓解3号线晚高峰运能不足的压力。与此同时,为进一步优化行车组织,深圳地铁运营方还充分利用6列回厂列车载客,使3号线益田往塘坑方向列车在21:10~23:00期间的列车间隔由10分钟缩短为6分多,使该区段在晚高峰之后运能提升约46%,全天运能提升约9%,避免出现非高峰期乘客滞留站台的现象。乘坐交通工具时要注意安全,要掌握必要的深圳地铁安全常识,中民网在线100多款交通意外保险产品供您选择。

深圳地铁晚高峰行车间隔缩短扩展

3号线和5号线此次实施新运行图后,其早晚高峰行车间隔与2号线刚刚实施的新工作日运行图行车间隔步调一致。这意味着困扰乘客已久的5号线黄贝岭站与2号线黄贝岭站同站台换乘客流积压的问题将得到有效解决,有效缓解晚高峰运能不足的压力,提升服务水平。

2015深圳地铁晚高峰行车间隔缩短及安全事项

  在黄昏时段的地铁站中,我们总能看到这样一幅场景:人潮如流水般涌入站台,等到地铁开门,人们便跑步进车厢,争分夺秒挤一挤。保安在站台外维持秩序,值班人员在入口疏导人群,好不热闹。但是这份热闹又有多少人想要呢?人群过分密集容易造成踩踏事件,稍有不注意车门旁的人便会被夹进地铁门与屏蔽门的中间。2015深圳地铁晚高峰行车间隔缩短对学生族和上班族来说都是一件好事,即缓解了地铁营运压力,又避免了千人等一列车的窘况。如果您觉得现在的坐车人还多,可以提前或延后出行,避开高峰期,毕竟安全是最重要的。除此之外,了解深圳地铁安全常识也非常重要。

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深圳地铁安全常识及乘坐地铁注意事项

  深圳地铁安全常识:留意车站及列车导向标志;留意车站通告及广播,并遵守指示;正确使用进、出站闸机,待前面的乘客通过及闸门关闭上后方可使用;在安全线以外候车,先下后上,上下车时不要拥挤;给有需要的乘客让座;留意列车广播,提前做好下车准备;小心照顾同行的小孩和老人;按照提示,正确使用安全及紧急设施;一旦发生紧急情况,立即通知车站工作人员 。以上就是2015深圳地铁晚高峰行车间隔缩短的详细报道和乘坐地铁注意事项,您记住了吗?

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