穗莞深城际铁路最新消息和穗莞深城际铁路沿线站点

穗莞深城际铁路最新消息

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  穗莞深城际轨道交通线是经国务院批准的珠江三角城际轨道交通网主轴线之一,也是广东省首个由省主导的城际轨道交通建设项目,全长86.62公里,总投资196.9亿元,工期3年,预计2017年建成通车。穗莞深城际铁路投资150多亿,2008年12月开工建设,它的起点是广州地铁的东站,经石牌站、奥体中心站、夏园站、吉山到东莞境内,经虎门等地最后进入深圳市境内。全程运行时间60分钟,速度目标值为每小时140公里,届时每隔2分半钟就会有一趟车。先行开工的东莞——深圳机场段全长70.4公里。深圳机场往南至福田中心区段建成后,线路全长118公里,设站22个,平均站间距5.6公里,全程列车运行时间约83分钟。它的开工建设标志着珠三角地区轨道交通同城化规划实施进入全面启动阶段。穗莞深城际轨道将成为广州、深圳和东莞区域的第一条城际铁路干线,缓解交通大动脉不足的困境。高峰时段每隔大约5分钟发出一趟,密度和市内的地铁相当。对于市民来说,坐城际轨道列车可以在中心站点实现零距离就近换乘,转至市内公交网络抵达目的地。本专题将为您介绍2015穗莞深城际铁路最新消息和穗莞深城际铁路沿线站点,让您了解最新资讯。

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  穗莞深城际轨道是人们心目中期待已久的交通线路网络。本专题将为您介绍穗莞深城际铁路的相关消息,包括穗莞深城际铁路、穗莞深城际轨道、穗莞深高铁、穗莞深轻轨、什么时候通车、2015穗莞深城际铁路最新消息、穗莞深城际铁路沿线站点、穗莞深城际轨道线路图、穗莞深城际铁路建设意义等内容。

2015穗莞深城际铁路最新消息及穗莞深城际铁路通车时间

  2015穗莞深城际铁路最新消息报道,石牌站和奥体中心站规划方案获规委会全票审议通过。石牌站走地下,旅客进出站采用“下进下出”模式;奥体中心站走地上,旅客进出站采用“上进上出”模式,两站台分别设有雨棚。穗莞深城际铁路通车时间:穗莞深城轨于2008年12月21日开工建设,本线路采取分段形式建设,其中广州南到广州机场段于2014年10月20日前建成,通车时间为12月中旬。深圳段计划将于2016年下半年建成,预计2017年通车。

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穗莞深城际铁路沿线站点及穗莞深城际铁路建设意义

  穗莞深城际铁路沿线站点:广州区域:广州东站、石牌站、吉山站、新塘站、中堂站、望牛墩站、望洪站;东莞区域:洪梅站、沙田站、厚街站、虎门火车站、虎门商贸城站、长安厦边站、长安金沙站;深圳区域:海上田园站、和平站、机场北站、机场站。穗莞深城际铁路建设意义深远,将成为沟通广州、东莞、深圳三市的快速交通通道,对推动珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现区域经济一体化,提升珠三角地区整体实力都具有重要作用。

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